沒踩油門轉(zhuǎn)速突然上升可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了問題，還可能是節(jié)氣門附近的傳感器出現(xiàn)了問題影響到的，汽車車主踩下油門踏板并非直接調(diào)節(jié)噴油量，而是調(diào)節(jié)了節(jié)氣門的開度，當(dāng)節(jié)氣門開度變大以后，進(jìn)到發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣也可能會相應(yīng)添加，而ECU與此同時也可能會命令噴油系統(tǒng)添加噴油量。

沒踩油門轉(zhuǎn)速突然升高可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了問題，還可能是節(jié)氣門附近的傳感器出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的，車主踩下油門踏板并不是直接控制噴油量，而是控制了節(jié)氣門的開度，當(dāng)節(jié)氣門開度變大之后，進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣也會隨之增加，而ECU同時也會命令噴油系統(tǒng)增加噴油量。

對于汽車轉(zhuǎn)速突然升高的情況其實在每輛車上都會出現(xiàn)，汽車啟動時的高轉(zhuǎn)速稱為高怠速狀態(tài)，其本質(zhì)也是怠速，由車載電腦控制；在不同情況啟動時，轉(zhuǎn)速也會由明顯的差異，如在冬天的時候，發(fā)動機(jī)在啟動狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會很大，因此發(fā)動機(jī)初始啟動的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會有所增加。

節(jié)氣門是發(fā)動機(jī)的咽喉，我們踩下油門踏板后，其實并不是直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門的開度。當(dāng)節(jié)氣門開度變大后，進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣會增加，此時ECU會命令噴油系統(tǒng)多噴油。在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)上，有空氣流量傳感器，這個傳感器可以檢測空氣流量，這樣就可以給ECU反饋信號了。

另外發(fā)動機(jī)正常工作是離不開傳感器的，在發(fā)動機(jī)周圍有很多傳感器，例如氧傳感器，空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，爆震傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，水溫傳感器等。如果某個傳感器出現(xiàn)了故障，那會影響發(fā)動機(jī)正常工作。如果在行駛過程中沒有踩下油門踏板發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速卻會突然上升，這說明是某些傳感器出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。