如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的話，最好是一個(gè)星期發(fā)動(dòng)一次充一次電，然后半個(gè)月左右啟動(dòng)汽車跑個(gè)三五公里，這樣不僅電瓶能夠充上電，而且停車的時(shí)候輪胎受力點(diǎn)也換了位置，對(duì)汽車沒(méi)有影響。

車子停放多久要發(fā)動(dòng)一下如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的話，最好是一個(gè)星期發(fā)動(dòng)一次充一次電，然后半個(gè)月左右啟動(dòng)汽車跑個(gè)三五公里，這樣不僅電瓶能夠充上電，而且停車的時(shí)候輪胎受力點(diǎn)也換了位置，對(duì)汽車沒(méi)有影響。汽車長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)動(dòng)時(shí)，大部分粘在應(yīng)該潤(rùn)滑部件上的潤(rùn)滑油，會(huì)在自重的作用下流回至機(jī)油底殼，降低了各活動(dòng)部位的潤(rùn)滑作用；金屬在沒(méi)有油膜保護(hù)的情況下，易和氧反應(yīng)生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動(dòng)困難；電池在長(zhǎng)期得不到電量補(bǔ)充的情況下，會(huì)使電池極板硫化過(guò)程加劇，使電池的內(nèi)阻變大，降低電池壽命；由于電池的自放電作用，會(huì)把電池的端電壓降低到85%以下，造成電池不能修復(fù)。輪胎常時(shí)間不動(dòng)，接觸地面的地方會(huì)有很明顯的變形，導(dǎo)致動(dòng)平衡不好，對(duì)汽車有較大影響。另外，車主在停車的狀態(tài)下，通常會(huì)拉起手剎，這樣一來(lái)，手剎拉線就會(huì)處于一個(gè)緊繃的狀態(tài)，從而縮短壽命。尤其是那些沒(méi)有停在平路上的車，更是面臨這樣的威脅。長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，還會(huì)使電子元件容易受潮，橡膠在風(fēng)吹雨打的時(shí)候也會(huì)加速老化。這樣一來(lái)，車輛的防水、阻音的功能都會(huì)下降。如果車子長(zhǎng)時(shí)間停在露天的地方不去啟動(dòng)，車子表面不僅會(huì)落上很多灰塵鳥(niǎo)糞之類的東西，如果長(zhǎng)時(shí)間不去清洗就會(huì)腐蝕車漆，而且太陽(yáng)的暴曬也會(huì)對(duì)車漆和輪胎造成影響。所以汽車在停駛時(shí)，要保持車身干凈、干燥，把汽車停放在一個(gè)相對(duì)較高且平坦的地方，拆下電瓶的負(fù)極，把輪胎氣壓調(diào)整到上限，以便將來(lái)再次啟用時(shí)能順利的啟動(dòng)。