萬向節(jié)既負責驅(qū)動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。萬向節(jié)是實現(xiàn)變角度動力傳動的機構，用來改變傳動軸的位置。它是汽車傳動系統(tǒng)通用傳動裝置的連接件。萬向節(jié)與傳動軸的組合稱為萬向節(jié)傳動裝置。

萬向節(jié)既負責驅(qū)動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

萬向節(jié)是實現(xiàn)變角度動力傳動的機構，用來改變傳動軸的位置。它是汽車傳動系統(tǒng)通用傳動裝置的連接件。

萬向節(jié)與傳動軸的組合稱為萬向節(jié)傳動裝置。在有前發(fā)動機的后輪驅(qū)動車輛上，萬向節(jié)驅(qū)動器安裝在變速器輸出軸和主驅(qū)動橋減速器輸入軸之間。前發(fā)動機和前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在前軸半軸之間，負責駕駛和轉向以及車輪擴展資料：萬向節(jié)的結構和作用有點像人體四肢上的關節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化。

前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大。

單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。