汽車如果經(jīng)常二次打火會對啟動馬達、啟動嚙合齒輪和發(fā)動機的飛輪齒圈齒型造成傷害。 二次打火時不會使起動機的驅(qū)動齒輪再次與飛輪齒牙嚙合，從而也避免起動機被甩散問題發(fā)生。

汽車如果經(jīng)常二次打火會對啟動馬達、啟動嚙合齒輪和發(fā)動機的飛輪齒圈齒型造成傷害。

正常情況下，擰動點火鑰匙首先是起動機開始工作，系統(tǒng)加電，電磁鐵吸合，搖臂推動起動機驅(qū)動齒輪滑動與飛輪齒圈嚙合，帶動飛輪轉(zhuǎn)動。

發(fā)動機起動后，松開鑰匙，電磁鐵分離，起動機驅(qū)動齒輪滑動與飛輪齒圈脫離嚙合，最后在配氣、點火等機構(gòu)的配合下，發(fā)動機開始著火運作起來。發(fā)動機啟動著后，起動機就會停止工作，有時候可能因為發(fā)動機聲音比較小，或者著車后發(fā)動機工作比較平穩(wěn)等因素，很多車主會誤認為發(fā)動機并沒有啟動著，然后就會再次打火，而二次打火多多少少就會給車輛上的零部件帶來一定的損傷。

二次打火最明顯的一個征兆是，飛輪發(fā)動機曲軸后端的飛輪外緣齒圈將與電機軸上的齒輪再次無辜的相嚙合，高速轉(zhuǎn)動的飛輪外緣齒圈與停止狀態(tài)下的電機軸上的齒輪相嚙合必然會發(fā)出金屬碰撞間尖銳的嘶叫。著車狀態(tài)下的飛輪齒圈轉(zhuǎn)速飛快，遠遠超過馬達齒輪的轉(zhuǎn)速，而正是因為兩者在轉(zhuǎn)速上的相差，所以在二次打火時不會使起動機的驅(qū)動齒輪再次與飛輪齒牙嚙合，從而也避免起動機被甩散問題發(fā)生。