排氣剎的正確用法是：油門踏板處于零位，噴油器停止噴油，踏下加速踏板或離合器踏板時(shí)，會自動關(guān)閉排氣制動，可以防止停車時(shí)發(fā)動機(jī)熄火和在燃油噴射時(shí)排氣制動動作。

排氣剎的正確用法排氣剎是一種排氣制動，這是一種輔助制動工具，但是這種制動不能代替行車制動，一般是在發(fā)動機(jī)的排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)閥的開關(guān)來增加排氣行程的壓力，通過這種方式獲得制動力。

排氣剎是一種輔助剎車的裝置，汽車在不使用或者是很少使用制動的條件下，使汽車的速度有效降低或者是保持穩(wěn)定，但是不會使汽車緊急制動。

正確的使用汽車的排氣制動可以減少行車制動的使用，從而可以減少剎車系統(tǒng)部件的磨損，能夠降低行車制動過熱導(dǎo)致行車安全風(fēng)險(xiǎn)，排氣制動的開關(guān)位于方向盤組合開關(guān)的右邊，打開排氣制動之后，汽車儀表盤上的指示燈會相應(yīng)的亮起。

排氣制動可以與行車制動一起使用，汽車在行駛過程中，駕駛員踩下加速踏板或者是離合踏板時(shí)，排氣制動會自動關(guān)閉。

汽車在陰雨天氣或者是濕滑的路面行駛時(shí)，最好不要使用排氣制動，否則有可能會出現(xiàn)汽車打滑或者是翻車的危險(xiǎn)，為了保證汽車最佳的行駛狀態(tài)，盡量減速慢行。

排氣背壓有什么用排氣背壓可以讓排氣不那么順暢，這樣可以降低泵氣損失，并且還可以提升發(fā)動機(jī)的低扭。排氣背壓是由于排氣管內(nèi)部的阻力形成的，家用車的排氣管都是有排氣背壓的，家用車不會使用直通排氣。

汽車的發(fā)動機(jī)都是有進(jìn)氣門和排氣門的，進(jìn)氣門打開的時(shí)候發(fā)動機(jī)的燃燒室會進(jìn)入新鮮空氣。

排氣門打開的時(shí)候，發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣會排到排氣管內(nèi)。

如果使用了直通排氣，那排氣是非常順暢的，這樣會導(dǎo)致一個(gè)問題，那就是進(jìn)氣門附近由于空氣流速提高了，那進(jìn)氣門附近的壓強(qiáng)就會變小。

汽車的發(fā)動機(jī)是有氣門重疊角的，也就是說發(fā)動機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)是進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)打開的，如果排氣門附近的壓強(qiáng)過低，那剛從進(jìn)氣門進(jìn)來的新鮮混合氣會被吸走一部分。

這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃料變少，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力變差。

這就是家用車需要排氣背壓的原因。

賽車是不需要排氣背壓的，因?yàn)橘愜嚥恍枰团?，賽車的發(fā)動機(jī)長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速區(qū)域工作，賽車追求的是高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動力輸出。

發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行時(shí)，需要通暢的排氣。