門橋式底盤是底盤的一種類型，即橋式底盤，這種底盤類型只會(huì)在硬派越野車上才會(huì)配備，一般的家用車上幾乎沒有門橋式底盤。

門橋式底盤是底盤的一種類型，即橋式底盤，這種底盤類型只會(huì)在硬派越野車上才會(huì)配備，一般的家用車上幾乎沒有門橋式底盤。

實(shí)際上并不叫門橋式底盤，而是叫做橋式底盤。橋式底盤只有在硬派越野車上才能見到，硬派越野車的前后懸掛是整體橋式的，并不是一般汽車上可以見到的獨(dú)立懸掛。

整體橋式懸掛是很多貨車才會(huì)使用的懸掛，如果越野車使用了整體橋式懸掛，那就可以應(yīng)付更加惡劣的路況了。

整體橋式懸掛的車橋是一根完整的軸，這種懸掛并不像獨(dú)立懸掛一樣中間是斷開的。整體橋式懸掛的舒適性雖然很差，但是越野能力很強(qiáng)。有些越野車只有后橋會(huì)采用整體橋式懸掛，有些越野車前后橋全部采用了整體橋式懸掛。

硬派越野車除了會(huì)采用整體橋式懸掛之外，還會(huì)采用非承載式車身，這種車身與平時(shí)見到的轎車和suv上的承載式車身是不同的。非承載式車身能夠?qū)④嚉づc底盤完全分離，非承載式車身的抗扭能力更強(qiáng)，這樣就能夠適應(yīng)更加惡劣的路面了。