雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)是換擋速度相對(duì)較快，換擋平順性較好，缺點(diǎn)是換擋過程繁瑣復(fù)雜，要用到大量電子元件，故障發(fā)生率較高。

優(yōu)點(diǎn)是換擋速度相對(duì)較快；缺點(diǎn)是在升/降擋的過程中需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出電子信號(hào)，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合才能完成升/降擋。大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。擴(kuò)展資料如下：

1、優(yōu)點(diǎn)：換擋快，雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到；省油，雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%；舒適性，因?yàn)閾Q擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。

2、缺點(diǎn)：成本問題，雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求也比較高，所以成本也比較高；扭矩問題，雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)絕對(duì)能滿足一般的車輛的要求，但是對(duì)于激烈的使用還是不夠；效率低，由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在，雙離合器變速箱的效率仍然不及傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，特別是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱。