在爬山時后驅車是更好的，因為在爬坡的時候，整個車輛的中心會向后移，如果是前驅車的話，重心后移，那么前輪的驅動力就會減弱。

在爬山時后驅車是更好的，爬山或者爬坡時，汽車前輪的抓地力會變弱，前驅車并不適合上爬山，所以爬山車基本都是四驅車或者后驅車。

一般的四驅車和后驅車發(fā)動機都是縱置的，并且有些越野車是有分動箱的。

后驅其實是一種最合理的驅動方式，后驅車的后輪負責驅動汽車前進，前輪只負責轉向。

前驅車在設計的時候，不管發(fā)動機橫置還是縱置，它的重心都在車頭側，與驅動輪的位置很近，傳動距離短。前驅車不用傳送軸分散傳輸動力，動力損耗降低，從而使得傳動效率提高，動力得以加強。

后輪驅動是一種傳統(tǒng)的驅動形式，形象地說就是“推”著車輛前進。一般操控性好，因為一些組件從前部移到后部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅的原因。

如果經常爬山的車主，建議購買四驅或者后驅車。