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賽歐的進(jìn)氣管破了對行車是沒有影響的，但是如果破損狀態(tài)下長時間駕駛?cè)菀鬃尮?jié)氣門變臟，可以用膠布將其捆綁密封，如果進(jìn)氣管破損嚴(yán)重，需要更換進(jìn)氣管。

賽歐進(jìn)氣軟管破對行車是沒有影響的，但是時間長了節(jié)氣門容易臟，可以使用膠布密封修復(fù)，如果破損嚴(yán)重則應(yīng)該考慮更換。

進(jìn)氣管是指將內(nèi)燃機(jī)機(jī)器燃燒需要的氣體，導(dǎo)入機(jī)器內(nèi)部的氣管。進(jìn)氣管必須保證足夠的流通面積，避免轉(zhuǎn)彎及截面突變，改善管道表面的光潔度等，以減小阻力。為此，在高性能的汽油機(jī)上采用了直線型進(jìn)氣系統(tǒng)，在直線化的同時，還應(yīng)合理設(shè)計(jì)氣道節(jié)流和進(jìn)氣管長度，布置適當(dāng)?shù)姆€(wěn)壓腔容積等，以期達(dá)到高轉(zhuǎn)、高功率的目的。

進(jìn)氣管是電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)和化油器式發(fā)動機(jī)區(qū)別最大的結(jié)構(gòu)件之一。電噴發(fā)動機(jī)因進(jìn)氣管中只有空氣流過，所以在進(jìn)行進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，應(yīng)充分考慮進(jìn)氣管的動態(tài)效應(yīng)以提高充氣效率，此外還要考慮進(jìn)氣均勻性。進(jìn)氣系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)進(jìn)行良好的動態(tài)匹配，使發(fā)動機(jī)的扭矩特性可在較寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)有較大的提高。

進(jìn)氣管包括進(jìn)氣主管與進(jìn)氣支管。發(fā)動機(jī)除要求動力性外，還必須有好的經(jīng)濟(jì)型和排放性能。在汽油機(jī)上，進(jìn)氣管還必須考慮燃燒的霧化、蒸發(fā)、分配以及壓力波的利用等問題。在柴油機(jī)上，還要求氣流通過進(jìn)氣道在汽缸中形成進(jìn)氣渦流，以改善混合氣形成和燃燒。