汽車爆震傳感器的作用是：1、用來測定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)用來調(diào)整點(diǎn)火提前角；2、作為交流信號發(fā)生器探測轉(zhuǎn)軸的速度和位置。

車子爆震傳感器的作用是修正點(diǎn)火提前角。如果傳感器出現(xiàn)問題，不會導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率下降、燃油經(jīng)濟(jì)性變差、故障燈亮起。

爆震傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)中的輔助傳感器。其主要功能是修正點(diǎn)火提前角。如果傳感器出現(xiàn)問題，不會導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率下降、燃油經(jīng)濟(jì)性變差、故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是一種異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收到IGT點(diǎn)火信號后，點(diǎn)火線圈點(diǎn)燃可燃混合氣做功。首先，火花塞附近的混合氣被點(diǎn)燃，火焰以30-40m/s的速度四處蔓延，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)燃燒完成。

當(dāng)爆震發(fā)生時(shí)，遠(yuǎn)離火花塞的氣體混合物被已燃燒氣體混合物的膨脹壓縮。由于局部高溫和熱輻射，末端的氣體混合物在正?；鹧娴竭_(dá)之前自燃并燃燒。這種自燃的溫度高達(dá)4000多度，火焰?zhèn)鞑ニ俣葮O快（200-1000米/秒）。當(dāng)這兩種燃燒產(chǎn)生的能量相遇時(shí)，氣體會劇烈振動(dòng)，這種振動(dòng)也會影響活塞的向上運(yùn)動(dòng)。

正常情況下，由于點(diǎn)火提前角的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輕微的爆震，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更好，爆震非常輕微。如果我們能用手或眼睛感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震引起的噪音和異常噪音，這種情況稱為感應(yīng)爆震。

為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制在一定范圍內(nèi)，一方面減少排放污染，另一方面最大限度地使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空燃比合理化，電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采用爆震傳感器來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震。

爆震傳感器爆震傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震并將其發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元。是否延遲點(diǎn)火提前角由發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震來判斷。即在不爆震的情況下，持續(xù)提前點(diǎn)火（減小點(diǎn)火提前角），以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況。

但是，如果點(diǎn)火提前角持續(xù)減小，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會出現(xiàn)感應(yīng)電爆震的情況會越來越明顯，不可能一直提前點(diǎn)火。當(dāng)爆震情況超過電子控制單元考慮的極限值時(shí)，點(diǎn)火提前角將開始增加。

爆震傳感器一般采用具有寬帶特性的壓電結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，傳感器輸出電壓不大，具有輸出平緩的特點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部壓電晶體受到外力時(shí)，陶瓷元件的底部和頂部會產(chǎn)生相反的電荷，晶體的內(nèi)外表面會產(chǎn)生與力成正比的電壓。這些電壓信號通過外面有屏蔽線的線束傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)ECU，然后ECU處理這些信號。

爆震傳感器一般安裝在氣缸體的進(jìn)氣側(cè)，有的安裝一個(gè)（在2、3缸中間），有的安裝兩個(gè)（在1、2、2、3缸中間）。由于傳感器安裝在燃燒室附近，即使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震微弱，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音也會傳遞到爆震傳感器。

爆震傳感器對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響如果爆震傳感器損壞對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很多，主要有以下現(xiàn)象。