汽車(chē)不開(kāi)電瓶正負(fù)極都要拆掉，電瓶的負(fù)極接線柱是與車(chē)身連在一起的，拆卸時(shí)只要連接車(chē)身搭鐵即可，如果是拆電瓶正極很可能會(huì)導(dǎo)電，在拆卸過(guò)程中碰到車(chē)身金屬部位，就相當(dāng)于電瓶的正極直接連接到負(fù)極，會(huì)導(dǎo)致電瓶短路而損壞。

汽車(chē)不開(kāi)電瓶需要拆掉負(fù)極。一般電瓶的負(fù)極接線柱是與車(chē)身連在一起的，拆卸時(shí)只要連接車(chē)身搭鐵即可。如果是拆電瓶正極很可能會(huì)導(dǎo)電，在拆卸過(guò)程中碰到車(chē)身金屬部位，就相當(dāng)于電瓶的正極直接連接到負(fù)極，會(huì)導(dǎo)致電瓶短路而損壞。

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，正常情況下需要先拆電瓶的負(fù)極，再拆正極，當(dāng)然也不需要去正負(fù)極兩線都拆掉，只要是斷開(kāi)一端電路就沒(méi)有辦法形成回路，給車(chē)內(nèi)的設(shè)備供電；需要注意的是車(chē)輛在熄火后并不沒(méi)有全車(chē)斷電，車(chē)內(nèi)防盜系統(tǒng)和遙控鑰匙感應(yīng)系統(tǒng)相對(duì)都會(huì)有耗電量的存在。

汽車(chē)拔掉電瓶負(fù)極，相當(dāng)于斷掉車(chē)內(nèi)大部分的待機(jī)功耗，讓電拼處于自然放電的狀態(tài)，當(dāng)自然放電狀態(tài)放電量非常小的時(shí)候，汽車(chē)拔掉電瓶負(fù)極相對(duì)能停放更長(zhǎng)的時(shí)間，所以部分一鍵啟動(dòng)車(chē)型或者老舊車(chē)型長(zhǎng)時(shí)間放置車(chē)輛拔掉負(fù)極線也能更好的保護(hù)蓄電池。

拆電瓶先拆負(fù)極的原因是汽車(chē)的負(fù)極接線柱是與車(chē)身相連在一起，而車(chē)身屬于金屬材質(zhì)，整個(gè)車(chē)身都是通往負(fù)極；簡(jiǎn)單的理解就是車(chē)身為負(fù)極，任何用電部件的負(fù)極只要連接車(chē)身搭鐵即可，電流會(huì)通過(guò)車(chē)身傳回負(fù)極，就不再需要每個(gè)部件另外拉一根線到負(fù)極接線柱，節(jié)省了導(dǎo)線用量，也同時(shí)降低電路故障檢修難度。