汽車正時鏈條正常情況下都是車輛行駛10萬公里更換，由于正時鏈條以預(yù)防性更換為主，一般在未達到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，因為鏈條一旦故障將會直接影響行車的安全，當(dāng)發(fā)動機正時鏈條出現(xiàn)生銹或機械故障時，需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，嚴重時導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

正常狀況下，時規(guī)鏈條是不用替換的。時規(guī)鏈條的壽命是和發(fā)動機一樣的，可以開到報廢，終身免維護。

開始，時規(guī)就是正時的含義。所以說，時規(guī)鏈條就是正時鏈條。時規(guī)是行內(nèi)人通俗的叫法。

實際當(dāng)中，可以十萬公里以后每次保養(yǎng)的時候基本都檢測一下，看看有沒有不正常（例如磨損或拉長），假如發(fā)覺不正常了就需要立刻替換，假如沒有不正常，則不用替換，可以繼續(xù)使用。

也可以查看汽車使用使用說明（保養(yǎng)手冊），上面基本都會有耐心的講解。

正時鏈條，就是以前汽車正時皮帶的進化版，也可以叫升級版。

早期的車型，大基本都使用正時皮帶。正時皮帶大多數(shù)是八萬公里上下進行替換。

當(dāng)前的車型，大基本都使用正時鏈條，由于是長效型的，一般不用替換。

正時鏈條是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的至關(guān)重要構(gòu)造組成，通過與曲軸的連接并配合必需的.