汽車內(nèi)外循環(huán)正確使用的方法：室外溫度較高，要實(shí)現(xiàn)車內(nèi)快速制冷，需要開啟內(nèi)循環(huán)，這樣溫度下降的更快，但是不能長(zhǎng)時(shí)間開內(nèi)循環(huán)，要適當(dāng)?shù)拇蜷_外循環(huán)，讓室內(nèi)空氣流通，防止長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致二氧化碳濃度過(guò)高，造成身體不適，更換新鮮空氣時(shí)要打開外循環(huán)。

在駕車過(guò)程中，車主往往緊閉車窗，生怕有半點(diǎn)冷空氣流進(jìn)車內(nèi)。但您是否發(fā)現(xiàn)，在城里行車時(shí)，車?yán)锍３３錆M汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛時(shí)，卻感到頭暈胸悶。這都是因?yàn)檐囍髟谛熊囘^(guò)程中，沒有正確使用內(nèi)、外循環(huán)引起的。

汽車內(nèi)、外循環(huán)究竟各有什么作用？什么時(shí)候應(yīng)使用內(nèi)循環(huán)，什么時(shí)候該使用外循環(huán)？汽車保養(yǎng)與維修公眾平臺(tái)提醒車主，行車過(guò)程中，如果不能正確掌握內(nèi)外循環(huán)的使用，污濁的空氣將會(huì)對(duì)身體造成極大傷害。

外循環(huán)：補(bǔ)充新鮮空氣內(nèi)循環(huán)：阻隔污濁氣體其實(shí)，汽車內(nèi)的風(fēng)扇開啟，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種使用狀態(tài)，是通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的`，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車外，即使不開風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。有時(shí)覺得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因?yàn)檐囍髟O(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時(shí)，車內(nèi)會(huì)充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。

而內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風(fēng)機(jī)就沒有氣流循環(huán)，開風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如行使中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個(gè)作用就是保溫。

使用方法堵車用內(nèi)循環(huán)高速用外循環(huán)內(nèi)、外循環(huán)的使用，應(yīng)結(jié)合空調(diào)、暖風(fēng)進(jìn)行。

利用外循環(huán)，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時(shí)間長(zhǎng)了就覺得車內(nèi)空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應(yīng)該利用外循環(huán)打點(diǎn)清風(fēng)進(jìn)來(lái)；冬天送暖風(fēng)感覺太熱，可關(guān)掉風(fēng)機(jī)，打開外循環(huán)，既保持車內(nèi)溫度，又有新鮮空氣，感覺會(huì)更舒服。

但如果開空調(diào)是為了降低車內(nèi)溫度，此時(shí)就不要開外循環(huán)，可隔段時(shí)間開一下外循環(huán)，更換點(diǎn)新鮮空氣。有人在夏天用空調(diào)老抱怨制冷效果不好，其實(shí)是一不小心設(shè)置成了外循環(huán)狀態(tài)，車外的熱空氣源源不斷流進(jìn)車內(nèi)，溫度當(dāng)然就降不下來(lái)。

所以你要制冷效果好就一定要設(shè)置為內(nèi)循環(huán)狀態(tài)；如果氣溫不是太熱，打一點(diǎn)空調(diào)調(diào)節(jié)一下，就可以開到外循環(huán)，這樣既有冷氣，又有清風(fēng)，人就比較舒服。