汽車離合器硬的原因：1、離合總泵回位彈簧折斷卡死導(dǎo)致的；2、離合壓盤出現(xiàn)了故障；3、離合拔叉軸與離合器殼生銹也會導(dǎo)致離合器太硬。

離合器太硬是怎么回事離合器太硬很有可能是因為離合總泵回位彈簧折斷卡死導(dǎo)致的，還有可能是因為離合壓盤出現(xiàn)了故障，另外，離合拔叉軸與離合器殼生銹也會導(dǎo)致離合器太硬，這些故障原因需要逐一檢查。

在駕駛汽車的過程中，如果離合器太硬，這種故障要視情況而定，如果只是離合器踏板的自由行程出現(xiàn)了問題，那么可以將離合器拉線適當?shù)姆砰L一些，或者是將油泵式的離合器把分泵頂桿縮短一點，這樣就可以解決離合器太硬的問題。

導(dǎo)致離合器太硬的原因還有可能是因為離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，出現(xiàn)故障需要逐一進行檢查，因為這些零部件屬于易消耗品，長時間使用就會導(dǎo)致零部件出現(xiàn)磨損嚴重的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)磨損嚴重的現(xiàn)象，需要及時進行更換。

值得一提的是，在通常情況下，離合器踏板太硬或者是踩不動都是因為這幾個零部件出現(xiàn)老化導(dǎo)致的。

汽車使用的離合器是機械傳動中經(jīng)常使用的部件，在使用汽車的過程中，也需要注意對離合器進行保養(yǎng)。

離合器是什么時候用車輛起步、換擋及停車時踩。起步前汽車處于靜止狀態(tài)，如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅(qū)動力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。

汽車行駛過程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強行進入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。

汽車發(fā)動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩(wěn)。在做功沖程，燃燒室氣體爆炸產(chǎn)生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發(fā)動機。雖然發(fā)動機本身轉(zhuǎn)動系具有的慣性可降低扭振，但剩余的沖擊力仍然對后續(xù)的變速箱、傳動軸產(chǎn)生不利影響。而離合器中的減振彈簧（切向分布），可顯著降低發(fā)動機帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽命。