汽車(chē)清洗節(jié)氣門(mén)噴油嘴是有必要的，節(jié)氣門(mén)一般是每隔20000公里左右清洗一次，噴油嘴一般是2年6W公里清洗一次，如果一直不清洗會(huì)導(dǎo)致油耗增加，動(dòng)力下降，而清洗后的節(jié)氣門(mén)，能夠更精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，燃油混合比也會(huì)達(dá)到一個(gè)更均衡的標(biāo)值。

節(jié)氣門(mén)其實(shí)沒(méi)有定期清洗一說(shuō)，主要還是看車(chē)輛的怠速是否穩(wěn)定和加速是否響應(yīng)較快就行。而噴油嘴到是可以定期清洗一下，不過(guò)使用直接加入油箱類(lèi)的產(chǎn)品即可，不必每次都要打吊瓶。

首先，節(jié)氣門(mén)主要是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的部件，現(xiàn)在的節(jié)氣門(mén)基本都是電子控制節(jié)氣門(mén)了，當(dāng)然還有少數(shù)的機(jī)械式拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén)，但是上面也配有位置傳感器和怠速馬達(dá)等。節(jié)氣門(mén)是空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一通道，雖然前面已經(jīng)有空氣濾芯過(guò)濾灰塵和雜質(zhì)，但是還是會(huì)有一些非常細(xì)小的灰塵顆粒會(huì)透過(guò)濾紙進(jìn)入節(jié)氣門(mén)，所以在經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的使用后，這些灰塵就會(huì)跟進(jìn)入節(jié)氣門(mén)的再循環(huán)廢氣混合，并與其中的機(jī)油蒸汽形成積碳，黏附在節(jié)氣門(mén)翻板以及周圈的內(nèi)壁上，當(dāng)積碳達(dá)到一定厚度時(shí)會(huì)阻礙節(jié)氣門(mén)翻板的開(kāi)度空間，而這個(gè)空間就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣進(jìn)入的通道，它的大小是已經(jīng)預(yù)設(shè)好了的，所以如果積碳過(guò)厚把這個(gè)通道空間堵塞了一部分，就會(huì)造成怠速時(shí)空氣進(jìn)氣量減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，此時(shí)就需要進(jìn)行清洗節(jié)氣門(mén)了。