北京BJ40新能源 參考價：即將上市

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歐vi相當(dāng)于國VIA（國六A）的標(biāo)準(zhǔn)，但比國VIB（國六B）的標(biāo)準(zhǔn)低，家將“國六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實(shí)施，國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠镆髮⒏訃?yán)格。

歐六相當(dāng)于國六A排放標(biāo)準(zhǔn)，但沒有國六B排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。

在中國，一直使用歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)于2014年出臺，中國國VI排放標(biāo)準(zhǔn)于2016年12月由環(huán)保部首次提出。

我國的國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在國內(nèi)逐步制定，目前比較發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)率先實(shí)施。比如北京、廣州、上海等城市都采用了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。從全國來看，2020年7月1日起，所有銷售和注冊的汽車必須達(dá)到國VI A標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日起，所有銷售和注冊的汽車必須達(dá)到國VI B標(biāo)準(zhǔn)。

相比國6和國5，國6在排放標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格了近50%，同樣的要求也適用于柴油車。從數(shù)據(jù)上看，一氧化碳排放量將在原有基礎(chǔ)上減少50%，同樣減少的數(shù)據(jù)是總烴和非甲烷總烴排放量，要求氮氧化物排放量減少42%左右。

作為我國第五代排放標(biāo)準(zhǔn)，國五排放標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1月1日正式實(shí)施，而國六排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在兩年后在全國逐步鋪開，可見我國在環(huán)保方面的熱情。