手剎拉五至七格是正常的，拉手剎的正確方法是用拇指指肚按下小扣再拉手剎，拉手剎用力要輕，能清晰的聽(tīng)到拉手剎聲音，將其拉到70%即可，這是手剎最佳的工作點(diǎn)。

手剎一般拉到五至七格之間是正常的位置。拉手剎的正確方法是用拇指指肚按下小扣再拉手剎，拉手剎用力要輕，能清晰的聽(tīng)到拉手剎的聲音，將其拉到70%即可，這是手剎最佳的工作點(diǎn)。

之所以說(shuō)70%是最佳的工作點(diǎn)，那是因?yàn)樵谶_(dá)到70%的力度之后，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓已經(jīng)緊密貼合，在15%上坡?tīng)顟B(tài)下，拉上手剎70%的力度后放開(kāi)腳剎，不會(huì)有溜車(chē)的現(xiàn)象。手剎擁有自己獨(dú)立的剎車(chē)機(jī)構(gòu)，不使用手剎時(shí)，制動(dòng)蹄通過(guò)回位彈簧自動(dòng)回位。如果經(jīng)常100%力度使用手剎，回位彈簧會(huì)處于高強(qiáng)度拉伸作用，久而久之會(huì)使得回位彈簧失去回位作用。

手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候車(chē)主以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車(chē)主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。

檢驗(yàn)手剎好不好，可以把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動(dòng)踏板度，掛空檔，將汽車(chē)手剎拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置，慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，若汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好?；蚴瞧?chē)會(huì)輕微滑動(dòng)，但滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。