汽車轉(zhuǎn)角傳感器損壞的原因：1、轉(zhuǎn)角傳感器老化。2、轉(zhuǎn)角傳感器發(fā)生故障，從而導(dǎo)致?lián)p壞。3、轉(zhuǎn)角傳感器的相關(guān)線路接觸不良。

轉(zhuǎn)向角傳感器壞了：

1、帶來的影響是出現(xiàn)方向錯(cuò)亂。

2、會(huì)出現(xiàn)的故障：方向搖晃或跑偏故障。

3、發(fā)現(xiàn)反應(yīng)不靈敏了，在遇到障礙物時(shí)不能給出正確指示時(shí)，就可以知道轉(zhuǎn)向角感器壞了。

轉(zhuǎn)向角傳感器由光電耦合元件、開孔槽板等組成。光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管。開孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間。開孔槽板有許多小孔。

當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，開孔槽板會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。光敏晶體管依據(jù)穿過開孔槽板的光線來動(dòng)作，并且會(huì)輸出數(shù)字脈沖信號(hào)。汽車電控單元會(huì)以此信號(hào)來辨認(rèn)方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速。

擴(kuò)展資料轉(zhuǎn)向角傳感器轉(zhuǎn)向角傳感器，是用來檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向的。方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)都會(huì)被轉(zhuǎn)向角傳感器檢測(cè)到，從而使汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令。而方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是為汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，使汽車按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛。

一種用于確定軸的角位置的設(shè)備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。

線圈組包括發(fā)送器線圈和至少一個(gè)接收器線圈，所述耦合器元件改變所述發(fā)送器線圈和至少一個(gè)接收器線圈之間的電感耦合。

信號(hào)處理電路從所述線圈組接收線圈信號(hào)和參考信號(hào)，并且使用接收器信號(hào)和參考信號(hào)確定所述角位置，該參考信號(hào)與軸向位移有關(guān)，然而在別的方面基本上獨(dú)立于角位置。