隨著世界的不斷發(fā)展，人們的生活越來越追求個性化的選擇。這個社會很多人買車的時候不僅僅是為了滿足普通的商務(wù)需求，能夠開上一輛充滿個性和質(zhì)感的車，對于他們的司機(jī)來說，真的是一種很好的享受。原車的音響和主機(jī)的質(zhì)量比大多數(shù)品牌的主機(jī)都要高，但揚(yáng)聲器和大多數(shù)原車一樣，也是低成本的帶塑料盆的揚(yáng)聲器，嚴(yán)重影響了主機(jī)的性能。喜歡音樂的車主升級音響是必然的。

打開門板，露出原車的金屬門板:

四門雙層隔音:抑制門的薄弱鋼板振動，降低傳入艙內(nèi)的風(fēng)噪；同時，門被形成一個類似家用音箱的堅固“盒子”，讓音箱的音質(zhì)得以完美表達(dá)。

引擎蓋隔音:主要是降低發(fā)動機(jī)噪音，對引擎蓋有隔音隔熱的作用，能有效保護(hù)引擎蓋原有油漆，避免長期高溫導(dǎo)致油漆變色。

尾箱和兩側(cè)輪轂的隔音:有效降低空腔體共振，抑制振動噪音，消除振動回聲和混響，克服嗡嗡聲，提高音響效果。

奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的色彩運(yùn)用趨于清新運(yùn)動，整體設(shè)計簡潔。全車沒有紅木裝飾，讓GLK完全脫離了商務(wù)和穩(wěn)定。延續(xù)了外觀的硬朗風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計也是同樣的直邊直角，充滿剛性，很少見到圓弧設(shè)計。這種三輻式方向盤在大多數(shù)奔馳車型中很少見到，因?yàn)楸捡Y車型總是采用傳統(tǒng)的四輻式設(shè)計，只有像SLK這樣的跑車才能看到同樣的三輻式方向盤。