使用電子懸架的車很多，比如高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gti、凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬e90m3、寶馬e92m3、法拉利599（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gtb等等。裝有電子懸架的汽車可以調(diào)節(jié)阻尼，并且是電子可調(diào)的。電子懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

凱迪拉克和法拉利都在使用mrc電磁懸架，這是通過磁流體實現(xiàn)的。

Mrc電磁懸架可以改變減振器內(nèi)油的密度，從而改變減振器的阻尼。

凱迪拉克ct5的頂配車型配備了mrc電磁懸架。

Ct5是一款中型跑車，競爭對手是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

Ct5采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為LSY，是通用集團最新的發(fā)動機。

ct5的發(fā)動機最大扭矩為241馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

ct5的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力。