豐田威蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)車型是混動，這款車的四驅(qū)車型是雙電機(jī)車型，而豐田威蘭達(dá)的四驅(qū)車型的后輪軸也有電機(jī)，所以這款車是電動四驅(qū)系統(tǒng)。豐田威蘭達(dá)是房融的姊妹車型，采用了與房融相同的底盤和動力總成。

豐田威蘭達(dá)使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為171馬力和209牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機(jī)的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為178馬力和221牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600至5200轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體。

豐田威蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。

e型多連桿獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

基于豐田tnga架構(gòu)打造的車型后懸架將采用e型多連桿獨立懸架。