亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和es的區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾設計，價格也不同。亞洲龍和es建立在同一個平臺上，也使用相同的動力總成。亞洲龍使用兩臺發(fā)動機，一臺是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一臺是2.5升自然吸氣發(fā)動機。

2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為131千瓦，最大扭矩為210牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為154kw，最大扭矩為250 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。

多連桿后懸架可以提高汽車的乘坐舒適性，但多連桿懸架成本相對較高，結構相對復雜。

多連桿懸架的使用會增加汽車的制造成本。