現(xiàn)在進(jìn)口車的關(guān)稅是15%。自2018年7月1日起，降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車零部件25%稅率的135個(gè)稅號(hào)、20%稅率的4個(gè)稅號(hào)稅率降至15%。將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的79個(gè)稅目的稅率降至6%。降低汽車進(jìn)口關(guān)稅有以下好處:1 .推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展:經(jīng)過(guò)多個(gè)階段的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)一步與國(guó)際接軌和競(jìng)爭(zhēng)的水平?，F(xiàn)在應(yīng)該放松保護(hù)機(jī)制，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)與國(guó)外汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，加快重組和轉(zhuǎn)型，以促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)在更加開放的條件下更好地發(fā)展。2.推動(dòng)汽車行業(yè)共供方結(jié)構(gòu)性改革:通過(guò)此次關(guān)稅下調(diào)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將進(jìn)一步加劇，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的壓力也將大大增加，許多自主品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐將大大加快，這也將推動(dòng)汽車行業(yè)共供方結(jié)構(gòu)性改革。3.促進(jìn)消費(fèi):隨著改革開放的深入，降低進(jìn)口汽車關(guān)稅將有助于擴(kuò)大進(jìn)口，在擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí)，也將滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的需要。進(jìn)口車較低的售價(jià)必然會(huì)對(duì)同級(jí)合資和自主品牌造成一定的威脅，所以降低售價(jià)，提高產(chǎn)品質(zhì)量將是合資和自主品牌車企的發(fā)展路徑，這顯然更有利于消費(fèi)者。