轉(zhuǎn)向柱介紹:

轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的部件。駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向管柱將扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向柱，不同的轉(zhuǎn)向柱有不同的系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的部件。駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向管柱將扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向柱，不同的轉(zhuǎn)向柱有不同的系統(tǒng)。

方向盤(pán)介紹:

操縱汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等行駛方向的輪狀裝置。它的作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。起初，汽車(chē)使用方向舵來(lái)控制駕駛。將汽車(chē)產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員，增加了控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)改為安裝在汽車(chē)前部時(shí)，由于重量增加，駕駛員根本無(wú)法用方向舵駕駛汽車(chē)。這種新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能給駕駛者一種與道路親密無(wú)間的感覺(jué)。