對(duì)于小排量的車，安裝尾翼會(huì)增加車的阻力。汽車尾部是指安裝在汽車行李箱蓋后端上緣的突起。汽車尾部屬于空空氣動(dòng)力學(xué)之一。安裝車尾的主要目的是增加車尾向下的壓力，減少汽車行駛時(shí)的阻力，從而提高汽車的穩(wěn)定性。這項(xiàng)技術(shù)最早用于賽車。

汽車尾部是指安裝在汽車行李箱蓋后端上緣的突起。汽車尾部屬于空空氣動(dòng)力學(xué)之一。安裝車尾的主要目的是增加車尾向下的壓力，減少汽車行駛時(shí)的阻力，從而提高汽車的穩(wěn)定性。這項(xiàng)技術(shù)最早用于賽車。

汽車的尾翼有很多種，有大尾翼和小尾翼。大尾翼在某種程度上可以讓汽車的外觀更加激進(jìn)和動(dòng)感，但是給汽車安裝大尾翼會(huì)增加汽車行駛時(shí)的噪音，同時(shí)也會(huì)增加汽車的油耗。如果尾翼安裝不牢固，甚至可能在行駛過(guò)程中脫落，造成危險(xiǎn)。

尾翼大部分都安裝在賽車上，因?yàn)橘愜嚧蟛糠謺r(shí)間都是高速行駛，所以尾翼對(duì)尾部的平衡作用更大。如果在家用車上安裝尾翼，由于家用車的排量比較小，安裝尾翼會(huì)增加汽車的油耗，而私人安裝的尾翼在角度和尺寸上都無(wú)法優(yōu)化，必然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)、行駛阻力和油耗的增加。