發(fā)動機(jī)起起伏伏是因?yàn)檐噧?nèi)缺油。

發(fā)動機(jī)功率介紹:

汽車發(fā)動機(jī)的主要動力是氣缸里的汽油。氣缸是汽車驅(qū)動的源泉。無論汽車能爬多高的速度、多陡的坡度和多少負(fù)載，所有的動力都來自氣缸內(nèi)部。燃料在氣缸內(nèi)燃燒推動活塞運(yùn)動，然后經(jīng)過連桿、曲軸、變速器、傳動軸，最后將動力傳遞給車輪，從而推動汽車前進(jìn)。

影響發(fā)動機(jī)功率的因素:

發(fā)動機(jī)參數(shù)的影響包括發(fā)動機(jī)最大功率、發(fā)動機(jī)最大扭矩和發(fā)動機(jī)外特性曲線的形狀。主減速器傳動比的影響。主減速器傳動比的選擇主要考慮汽車的用途和經(jīng)常使用的路況。傳動系統(tǒng)齒數(shù)的影響。當(dāng)沒有輔助變速器和分動箱時(shí)，變速器系統(tǒng)的檔位號是變速器前進(jìn)檔的檔位號。當(dāng)傳動齒輪數(shù)增加時(shí)，發(fā)動機(jī)在接近最大功率的工況下工作的機(jī)會增加，發(fā)動機(jī)的平均功率增加。傳動比的影響。有變速器的最小傳動比和最大傳動比，各檔傳動比的比例關(guān)系。汽車流線的影響。汽車的空空氣阻力系數(shù)對汽車的動力性能有影響。流線對高速汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性影響顯著，但對汽車能克服的最大道路阻力影響不大。