兩款摩托車的區(qū)別主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、價(jià)格、乘坐舒適性等方面。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)比單缸發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的動(dòng)力和平順性，但雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高，價(jià)格更貴。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。

大多數(shù)摩托車都使用四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有四個(gè)沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門將打開(kāi)，活塞將向下移動(dòng)以吸入可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門將關(guān)閉，活塞將向上運(yùn)行以壓縮可燃混合物。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于作功沖程時(shí)，火花塞將點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，燃燒的混合氣將向下推動(dòng)活塞。這時(shí)，活塞會(huì)向下移動(dòng)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出動(dòng)力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣閥將打開(kāi)。這時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行，這樣氣缸內(nèi)的廢氣就可以排出去了。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將連續(xù)循環(huán)這四個(gè)沖程。

也有一些摩托車使用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理不同于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。