在中國，自動(dòng)擋汽車的銷量占比很高，大概在70-80%左右。因?yàn)樽詣?dòng)擋操作起來非常簡(jiǎn)單，所以大部分車主在正常行駛時(shí)都是直接使用D擋，也就是所謂的D擋。但是，上坡的時(shí)候再這樣做是不對(duì)的。老司機(jī)說檔位要換成L檔，不然上坡容易抖，也不利于延長(zhǎng)自動(dòng)擋的使用壽命。

自動(dòng)擋和手動(dòng)擋最大的區(qū)別在于，手動(dòng)擋在行駛過程中往往需要根據(jù)路況進(jìn)行換擋，換擋前你要踩離合。另一方面，自動(dòng)擋汽車將所有前進(jìn)檔集成為一個(gè)D檔，在這個(gè)檔中，它根據(jù)路況和駕駛員自動(dòng)換擋油門操作，省去了離合器的操作。

上坡時(shí)，手動(dòng)擋車型一般會(huì)掛到最低檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大，上坡會(huì)變得非常輕松。對(duì)于自動(dòng)擋車型，如果車主在上坡時(shí)加大油門，變速器電腦會(huì)誤認(rèn)為需要高速行駛，所以會(huì)將檔位切換到高檔位。在高速檔，小扭矩將使其無法爬坡。

在這種情況下，傳輸變得非常慢。在加速的情況下，速度變慢，變速器電腦可以判斷是上坡，然后把擋位從高擋切換到低擋爬坡。一般來說，電腦識(shí)別信號(hào)有誤差，需要反復(fù)計(jì)算，所以反應(yīng)慢。

為了避免車輛上坡時(shí)自動(dòng)變速器換擋緩慢，車主可以直接將檔位換到L檔，也就是低檔位，變速器電腦很容易識(shí)別這個(gè)信號(hào)。在加大油門的情況下，自動(dòng)擋會(huì)保持在L檔，扭矩會(huì)快速增加，所以爬升會(huì)變得快速而穩(wěn)定。