今天有個(gè)朋友打電話小編，問自己手里有15萬?，F(xiàn)在他想買一輛性價(jià)比更高的車。我沒有這一期t充值，所以我說我自己看看。有缺點(diǎn)也有優(yōu)點(diǎn)。符合你的審美嗎？也歡迎現(xiàn)有車主在下面評(píng)論。我們首先想說的是。既然這是一輛SUV，我建議在中國制造。在這個(gè)價(jià)位，無論是市場(chǎng)的口碑反饋還是實(shí)際表現(xiàn)，很多國產(chǎn)SUV都接近合資的水平。以我多年的試駕經(jīng)驗(yàn)，有幾款都挺不錯(cuò)的。我給你推薦以下三款。我們國產(chǎn)，這個(gè)價(jià)格可以買緊湊型SUV的頂配，甚至一些中大型SUV。實(shí)用性自然和我們享受的地方不一樣。所以，如果配置豐富，安全性高，就要加很多材料，隔音材料，高強(qiáng)度車身等。而且車本身的重量當(dāng)然也會(huì)增加，所以燃油經(jīng)濟(jì)性并不特別理想，還是那句話，一輛幾十萬的車，就不談什么輕量化技術(shù)了。它不可能采用全鋁車身、碳纖維等材料，但就用車而言，這不是問題。既然選擇了SUV，就必須接受它的油耗。身體結(jié)構(gòu)和自重是主要原因。反正我個(gè)人買車的出發(fā)點(diǎn)是，省油是車廠要考慮的事情。我打算在買車的時(shí)候用它來消耗燃料。如果我對(duì)省油想太多，開車就會(huì)變成負(fù)擔(dān)，也沒有樂趣。再說現(xiàn)在很多人看國產(chǎn)車還是很多年前的水平，經(jīng)?？吹絿a(chǎn)車是油老虎。其實(shí)這是不正確的。比如SUV車型中，合資車型的主流產(chǎn)品CRV和途觀，油耗表現(xiàn)差不多，都不是特別明顯，你得看著比較。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

8.88-14.68不用說，哈弗H6在國內(nèi)SUV市場(chǎng)長期獨(dú)占鰲頭，連續(xù)51個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍。全新哈弗H6采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，也分為紅藍(lán)兩個(gè)標(biāo)簽版本。真紅標(biāo)車型前臉采用了更大的U型進(jìn)氣格柵，搭配五條鍍鉻橫幅條，比老款更霸氣。車身尺寸方面，全新哈弗H6的長寬高分別為4600mm*1860mm*1720mm，軸距為2680mm。與老款相比，長度減少49mm，寬度增加8mm，高度增加10mm，軸距不變。內(nèi)飾也發(fā)生了很大的變化。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向于駕駛員面，并且貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常搶眼。新車配備了全新的多功能方向盤、9英寸液晶顯示屏、全景天窗、電子換擋桿、電子手剎和后排出風(fēng)口。安全配置方面，全系車型標(biāo)配6安全氣囊、博世第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。此外，高配車型還將配備車道偏離預(yù)警(LDW)、平行輔助(LCA)和倒車側(cè)向預(yù)警(CTA)功能。與外觀相比，新哈弗H6的內(nèi)飾變化更加明顯。全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)時(shí)尚前衛(wèi)，車內(nèi)的做工用料和裝配工藝都值得肯定。電子換擋桿、電子手剎、全景天窗、后排出風(fēng)口等新配置的加入，進(jìn)一步提升了新車的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。動(dòng)力方面，有兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW(197Ps)/5200rpm，最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。2680mm的軸距與老款沒有變化，車內(nèi)空間與老款基本相同。車內(nèi)儲(chǔ)物空間一般比較實(shí)用，可以找個(gè)合適的地方放錢包或者手機(jī)隨身攜帶。缺點(diǎn)：新車內(nèi)部氣味還是有點(diǎn)，還是很難徹底去除，隔音降噪處理一般，高速以上噪音還是有點(diǎn)大。作為一款suv，無論是實(shí)際尺寸還是視覺體驗(yàn)，都是那么的大膽緊湊，所以后備箱的表現(xiàn)略顯不足。行李箱的入口

9.88-15.78就長相而言，約伯的前臉辨識(shí)度很高，進(jìn)氣格柵采用了波紋式的家族式設(shè)計(jì)，但邊角更為銳利。頂部的行李架采用貼合式設(shè)計(jì)，看起來更加精致，不像常規(guī)的行李架那么狂野，好看不好看只能說是見仁見智了。中網(wǎng)與大燈融為一體，開眼角大燈為Y型，下進(jìn)氣口為梯形，還包裹了銀色鍍鉻條。兩側(cè)的霧燈是C型的，很有辨識(shí)度。騰云文裝飾，波紋網(wǎng)和懸浮屋頂設(shè)計(jì)，把它的照片發(fā)到朋友圈。你認(rèn)為這輛車值多少錢？相信很多人會(huì)覺得至少值20萬，已經(jīng)證明了這款車的設(shè)計(jì)是成功的。內(nèi)飾一如既往的繼承了博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的精致。吉利對(duì)中國用戶需求的把握非常準(zhǔn)確。即使是這么緊湊的SUV，中控臺(tái)也是縫滿了針。雖然沒有覆蓋皮革，但在柔軟材質(zhì)的映襯下，更加豪華精致。從材質(zhì)上來看，中控面板被大面積軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感提升了不止一個(gè)檔次。方向盤采用三輻設(shè)計(jì)?？钍胶褪指卸己軆?yōu)秀，光憑這個(gè)就能拿高分，但是多功能按鍵有點(diǎn)松，用戶體驗(yàn)有所欠缺。語音控制系統(tǒng)可以說是約伯的最大亮點(diǎn)。前排的人體工程學(xué)優(yōu)化的非常好，駕駛時(shí)右手可以自然的放在中央通道的把手上，非常舒適。空調(diào)控制按鍵觸手可及，精致和阻尼都能達(dá)到博瑞級(jí)。城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制，主動(dòng)偏航預(yù)警系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全景影像，這些在20萬甚至30萬級(jí)別的車型上很少見到的，都出現(xiàn)在了新約伯上，除了缺少并線輔助功能。再加上這個(gè)就完美了。動(dòng)力方面，約伯搭載2.0L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和全新的6速手自一體變速箱。約伯起價(jià)8.98萬看詳情。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)6AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率120kw，只能說中規(guī)中矩。起步的時(shí)候，總要把油門踩得深一點(diǎn)。想開得更自如，就要舍得給油。平均油耗表9.7L，一般。當(dāng)然這和它1670kg的重量有很大關(guān)系。變速箱調(diào)校方面，達(dá)到了合資品牌的水平。換擋能更好的抓住司機(jī)而動(dòng)力輸出換擋時(shí)機(jī)還是比較晚的。低速和勻速時(shí)噪音控制出色，加速時(shí)噪音明顯。希望換錢的時(shí)候能有所改善。底盤有沃爾沃的感覺。一切都是舒適的，震動(dòng)柔和而迅速，還保留了一部分韌性，七分舒適，三分動(dòng)感。缺點(diǎn)：這款車的油耗是9.5，相對(duì)于其他同級(jí)車來說比較高，主要是動(dòng)力比較強(qiáng)，整車的材質(zhì)確實(shí)導(dǎo)致車身比較重，油耗有點(diǎn)高。隔音不太好，車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，新車有些異味。長安-CS75

7.98-18.48說起CS75，有網(wǎng)友不止一次問我，有CS55誰還會(huì)買CS75？我不知道這個(gè)問題我回答了多少次。今天，我很啰嗦。雖然這兩款車的定位有點(diǎn)尷尬，但現(xiàn)實(shí)中并沒有太大沖突。想買性價(jià)比高，預(yù)算略高的CS75，喜歡選擇配置高，動(dòng)力和性能差不多的CS55?？紤]到燃油經(jīng)濟(jì)性，選擇CS55，CS75選擇成熟穩(wěn)重大氣的人，CS55選擇追求時(shí)尚前衛(wèi)的年輕人。CS75是長安中最穩(wěn)定平衡的SUV產(chǎn)品。可以說比較務(wù)實(shí)實(shí)用，有很多版本可以選擇，適合追求大空間，以實(shí)用為主。長安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在設(shè)計(jì)風(fēng)格上很有特色，顏值也不低。它主打一些年輕元素，配置更豐富，特別適合年輕家庭。如何選擇，取決于你如何定位自己。說了一些無關(guān)緊要的事情，最重要的是長安CS55目前只有一套1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)，顯然比較簡(jiǎn)單，而長安CS75（查成交價(jià)|參配|好吧，那 it小編為大家準(zhǔn)備了一輛15萬左右的SUV。目前很多國產(chǎn)品牌已經(jīng)超過了合資品牌，大家在購買車輛的時(shí)候可以慎重考慮。