中產(chǎn)階級(jí)更喜歡中級(jí)車(chē)，這也是雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等b級(jí)車(chē)備受追捧的重要原因。

但是，一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，絕大多數(shù)中產(chǎn)階級(jí)的人都已經(jīng)到了中年，所以很多b級(jí)車(chē)都有意無(wú)意地表現(xiàn)出一種略顯老氣的特征。但是，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更多的年輕人早早進(jìn)入了中產(chǎn)階級(jí)，他們喜愛(ài)的中級(jí)車(chē)不再"舊車(chē)"比如雅閣、凱美瑞。

給年輕的中產(chǎn)階級(jí)提供一輛年輕的中級(jí)車(chē)，是市場(chǎng)給汽車(chē)廠商帶來(lái)的新機(jī)遇。

因此，北京現(xiàn)代第十代索納塔（查成交價(jià)|參配|其實(shí)在早期的認(rèn)知中，汽車(chē)技術(shù)多局限于動(dòng)力系統(tǒng)，以雅閣、凱美瑞為代表的日系產(chǎn)品抓住了消費(fèi)者的認(rèn)知心理，在汽車(chē)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性上下足了功夫。但現(xiàn)在，第十代索納塔在這方面絕對(duì)有過(guò)之而無(wú)不及，悄悄瓦解了雅閣和凱美瑞的所謂技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

不用說(shuō)，直接波對(duì)比：

第十代索納塔搭載了1.5T 7DCT和2.0T 8AT兩種動(dòng)力組合，既能滿(mǎn)足高效節(jié)能的要求，又能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力。

雅閣搭載1.5T CVT，分為高低功率版本。加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)都很好，但是所有車(chē)型的基礎(chǔ)排量都只有1.5L：

凱美瑞全自吸動(dòng)力裝備，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)性能在自吸車(chē)型中名列前茅，但實(shí)際發(fā)揮與采用新技術(shù)的渦輪增壓車(chē)型還是有一定差距。

單從數(shù)據(jù)來(lái)看，第十代索納塔已經(jīng)表現(xiàn)出了比雅閣和凱美瑞更豐富、更從容、更先進(jìn)的動(dòng)力水平。根據(jù)實(shí)測(cè)報(bào)告，第十代索納塔可以做到強(qiáng)勁平順，這套動(dòng)力系統(tǒng)在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候毫不猶豫；需要平順性和舒適性的時(shí)候，變速箱也能理解駕駛員秒的s意圖，以至于檔位之間的差距幾乎消失。

這樣的動(dòng)力怎么會(huì)不被現(xiàn)在的年輕人喜歡呢？

第十代索納塔如此優(yōu)秀的根本原因在于現(xiàn)代美國(guó)對(duì)汽車(chē)技術(shù)的掌握。根據(jù)官方資料，第十代索納塔是一個(gè)全新的科技品牌"HHSMART戰(zhàn)略"。畢竟作為一個(gè)全面進(jìn)化技術(shù)的品牌，第十代索納塔的技術(shù)深度已經(jīng)延伸到了一個(gè)全新的平臺(tái)i-GMP和現(xiàn)代smartSense安全系統(tǒng)。

I-GMP平臺(tái)意味著全球化、模塊化、平臺(tái)化，可以大幅提升車(chē)輛的基本性能。它有五個(gè)核心優(yōu)勢(shì)：更友好的設(shè)計(jì)，更安全的碰撞，更好的能效，更運(yùn)動(dòng)的操控和更舒適的空間。同時(shí)支持多種動(dòng)力系統(tǒng)適配，將大幅提升車(chē)輛性能。

現(xiàn)代smartSense智能安全系統(tǒng)擁有多達(dá)23項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)配置，提供管家式智能安全防護(hù)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，已經(jīng)達(dá)到了L2的水平。十代索納塔有攝像頭、GPS接收器、雷達(dá)等硬件。結(jié)合車(chē)載電腦和移動(dòng)通信技術(shù)，達(dá)到了最先進(jìn)的智能駕駛輔助技術(shù)，大大提高了駕駛的安全性和便利性。

可以說(shuō)第十代索納塔已經(jīng)達(dá)到了"用技術(shù)制造汽車(chē)"在傳統(tǒng)認(rèn)知下的汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，還是在當(dāng)代平臺(tái)制造和智能技術(shù)領(lǐng)域。在更全面的技術(shù)加持對(duì)比中，雅閣和凱美瑞的技術(shù)似乎還停留在"過(guò)去的輝煌"，而他們的優(yōu)化技術(shù)水平已經(jīng)不能滿(mǎn)足年輕人的理解"科技讓生活更美好"。

中級(jí)定位，第十代索納塔有越級(jí)體驗(yàn)。

眾所周知，年輕的中產(chǎn)階級(jí)有一顆躁動(dòng)不安的心，體現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)上，就是大家都希望有超出預(yù)期的收獲。雅閣和凱美瑞雖然是b級(jí)車(chē)中的佼佼者，但也只是同級(jí)別的。一般來(lái)說(shuō)，他們是有代價(jià)的得到自己想要的東西，想要多享受一分，要么加錢(qián)，要么不加。

但第十代索納塔就不一樣了，因?yàn)樗芙o年輕消費(fèi)者帶來(lái)跨越式的體驗(yàn)。

以上文提到的安全系統(tǒng)為例。第十代索納塔的NSCC擁有基于導(dǎo)航的智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、FCA-JT-越野車(chē)前方防撞輔助、海上安全下車(chē)輔助、LVDA車(chē)輛出發(fā)提醒等六大功能配置，在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。

唯一性是什么概念？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，同樣的配置只有十代索納塔才能看到。如果你不買(mǎi)十代索納塔，只能用錢(qián)包選高端產(chǎn)品。原因不言而喻。

除了質(zhì)感，一般來(lái)說(shuō)，中級(jí)車(chē)比較實(shí)用，雅閣和凱美瑞也是。他們的產(chǎn)品做工不差，但也不好。他們屬于典型的中庸風(fēng)格，沒(méi)有大的成就，也沒(méi)有大的損失。

但顯然，第十代索納塔并沒(méi)有我不想"落在這里"，它想改變，給消費(fèi)者豪華車(chē)的質(zhì)感。

所以可以看出，第十代索納塔很好地把握了當(dāng)代年輕人的喜好，為他們帶來(lái)了數(shù)字化智能座艙。在這個(gè)駕駛艙內(nèi)，雙12.3英寸智能連體雙屏顯示系統(tǒng)，64色多彩氛圍燈，SBW電子換擋按鈕都充分體現(xiàn)了科技和智能。同時(shí)，第十代索納塔也從內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材料的角度，將層次感推向了一個(gè)高潮。簡(jiǎn)單的線(xiàn)條刻畫(huà)和柔和的內(nèi)飾材料，這樣的中級(jí)車(chē)內(nèi)飾設(shè)定才是年輕人真正喜歡的質(zhì)感。

另一方面，在智能科技的應(yīng)用上，作為北京現(xiàn)代最年輕的產(chǎn)品，第十代索納塔人機(jī)交互系統(tǒng)可以直接脫離手機(jī)，通過(guò)第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的場(chǎng)景語(yǔ)音交互控制空調(diào)、天窗、座椅等內(nèi)飾部件，將汽車(chē)使用的便捷性和人性化提升到"下一代"。

同時(shí)，基于BlueLink的作用，第十代索納塔也擁有更豐富、更便捷的體驗(yàn)。除了遠(yuǎn)程呼叫救援帶來(lái)的安全升級(jí)，這款車(chē)還更注重日常使用的便利性。雖然

相比之下，雅閣的做工更愿意使用大面積的銀黑色調(diào)，在視覺(jué)效果上只呈現(xiàn)一種質(zhì)感；另一方面，凱美瑞走得太遠(yuǎn)了。簡(jiǎn)單的裝修雖然有家的感覺(jué)，但是一點(diǎn)質(zhì)感都沒(méi)有。也許雅閣和凱美瑞追求"穩(wěn)定性"過(guò)度，而且里面應(yīng)用的智能科技并不太多，讓年輕消費(fèi)者不得不另選一個(gè)。

從這個(gè)角度來(lái)看，雖然第十代索納塔、雅閣、凱美瑞都定位為中級(jí)車(chē)，但后兩者更符合傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)的定位，與當(dāng)前消費(fèi)升級(jí)的需求相去甚遠(yuǎn)。第十代索納塔有很多超越同級(jí)的產(chǎn)品，給消費(fèi)者一種豪車(chē)的體驗(yàn)，既滿(mǎn)足了年輕中產(chǎn)階級(jí)躁動(dòng)不安的心，又讓這顆躁動(dòng)不安的心有了去處。

沒(méi)有負(fù)擔(dān)，第十代索納塔讓科技更貼近生活。

當(dāng)然，從技術(shù)的角度來(lái)看，技術(shù)本身是很有價(jià)值的，但是如果技術(shù)能夠不能貼近生活，只能是冷冰冰的機(jī)械工具。

這似乎是雅閣和凱美瑞的通病。

誠(chéng)然，技術(shù)研發(fā)不易，需要大量成本，但雅閣和凱美瑞悄悄將技術(shù)成本淹沒(méi)在價(jià)格中，不僅加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)購(gòu)車(chē)，也使得汽車(chē)技術(shù)無(wú)法更好地服務(wù)于他們的生活。反觀第十代索納塔，雖然已經(jīng)具備了不亞于雅閣和凱美瑞的技術(shù)實(shí)力，但卻不愿意將技術(shù)成本附加在消費(fèi)上，而是給予消費(fèi)者更多的優(yōu)惠回饋，讓汽車(chē)技術(shù)真正走向普通家庭。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代將第十代索納塔的首付降低至10%，低至1.99萬(wàn)元(含車(chē)輛購(gòu)置稅)，還有三年免息政策。要知道十代索納塔的售價(jià)在16.18萬(wàn)-20.58萬(wàn)元之間，已經(jīng)低于雅閣和凱美瑞了。再加上這樣的優(yōu)待，更能體現(xiàn)"為人民服務(wù)的技術(shù)"第十代奏鳴曲。

值得一提的是，一般來(lái)說(shuō)，日系車(chē)保值率較高，所以雅閣和凱美瑞的目標(biāo)消費(fèi)群體都會(huì)盯著這一點(diǎn)來(lái)尋求產(chǎn)品的殘值。但現(xiàn)在，北京現(xiàn)代做出了第十代索納塔保值的承諾：一年九折或兩年七五折，足以解決消費(fèi)者的顧慮。當(dāng)然還有其他的，比如萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，定制保修，增值保養(yǎng)等。也直擊了當(dāng)下消費(fèi)者的痛點(diǎn)。

所以第十代索納塔無(wú)疑是現(xiàn)在年輕人的不二之選，因?yàn)闊o(wú)論是產(chǎn)品還是政策都讓消費(fèi)者感受到了中級(jí)車(chē)帶來(lái)的美好生活。在這款移動(dòng)科技終端產(chǎn)品上，第十代索納塔從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)，再到保值，全程照顧消費(fèi)者。這樣一款全新的車(chē)型，改變了中級(jí)車(chē)的固有標(biāo)簽，正在成為最適合年輕人的選擇。

或許，在目前的消費(fèi)市場(chǎng)，雅閣和凱美瑞的老大哥地位暫時(shí)不會(huì)改變，但價(jià)格高的產(chǎn)品能否繼續(xù)贏得消費(fèi)者的青睞已經(jīng)是問(wèn)題。尤其是當(dāng)?shù)谑骷{塔把高產(chǎn)品力、高優(yōu)惠、高價(jià)值的優(yōu)勢(shì)一一呈現(xiàn)出來(lái)的時(shí)候，相信消費(fèi)者如何選擇不會(huì)是一個(gè)難題。