近日，奧迪全新奧迪A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Sportback g-tron正式亮相。這款車最大的亮點是搭載了奧迪g-tron雙燃料技術，將于今年夏天在海外上市。同時，奧迪還公布了一些未來的技術路線規(guī)劃。

全新奧迪A5 Sportback g-tron

全新奧迪A5 Sportback g-tron在外觀上與普通版沒有太大區(qū)別。"電子加速器"新車尾部使用的標志使該車想起其獨特的動力系統(tǒng)。

搭載雙燃料技術的2.0TFSI發(fā)動機，匹配手動或雙離合變速箱。車輛的天然氣/汽油儲存模塊位于后座和后備箱的地板下，其中天然氣罐的內層由不透氣的聚酰胺基體制成，第二層由碳纖維增強聚合物(CFRP)和玻璃纖維增強聚合物(GFRP)制成，第三層由玻璃纖維制成，可以在實現(xiàn)輕量化和耐腐蝕的同時滿足儲存液態(tài)天然氣所需的耐壓值。

奧迪A5 Sportback g-tron不不要追求太多的性能數據。它的0-100公里/小時加速時間為8.5秒，最高時速為226公里/小時.但在燃油經濟性方面，雙離合版使用天然氣作為燃料時，油耗為3.8kg/100km，續(xù)航里程可達500km。一旦天然氣儲量降至0.6kg以下，車輛將自動切換到汽油模式，并增加450km的續(xù)航里程。另外，這款車在僅使用汽油作為燃料的情況下，油耗為5.6L/100km。

據悉，奧迪目前在德國設立了900個天然氣加氣站，未來目標是2000個。為了確保"氣體供應"，在德國建成了e-gas天然氣制備廠。

未來技術路線規(guī)劃

關于新能源汽車的規(guī)劃，奧迪宣布，2025年旗下三分之一的車輛為新能源汽車，其余為汽油/柴油車。為了進一步節(jié)約能源，滿足歐洲最新的排放標準，奧迪還將推出新的發(fā)動機。另一方面，奧迪去年發(fā)布了全新的quattro Ultra四驅系統(tǒng)，取消了托森的純機械式中央差速器，借助電控多片離合器實現(xiàn)控制。這也是深入電氣化的結果。未來，奧迪將在更大范圍內應用這種四驅系統(tǒng)。此外，12V和48V電氣系統(tǒng)的升級和普及也在緊鑼密鼓地進行。