從程序上看，高河車輛對(duì)車主起到了一定的警示作用，似乎也不無道理。不過值得一提的是，高河隨即下線。這位官員說"車車互聯(lián)"功能目前正在根據(jù)最新的國(guó)家法律要求進(jìn)行更新，將在嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定的前提下為用戶提供更好的體驗(yàn)。更新的節(jié)點(diǎn)有點(diǎn)小聰明。

沈暉，魏瑪?shù)膭?chuàng)始人，他一向擅長(zhǎng)"蹭熱點(diǎn)"，在高河引發(fā)的信息安全大討論中再次發(fā)聲。"對(duì)于用戶來說，所有選項(xiàng)都是框選的，甚至連車載系統(tǒng)都可能進(jìn)不去。信息是安全的，但也放棄了汽車的智能屬性，不值得。選擇同意總之把你的信息安全完全交給OEM，失去保護(hù)你隱私的主動(dòng)權(quán)。因此，用戶需要的是一種隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)電子圍欄可以多次選擇和個(gè)性化。"它的結(jié)論是，在法律法規(guī)的框架下，有必要了解什么樣的"電子圍欄"用戶需要為了保護(hù)用戶隱私和確保數(shù)據(jù)安全。

汽車信息安全正在被重視，鉆空子的機(jī)會(huì)不多！

隨著車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車信息安全也成為近年來業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)家網(wǎng)信辦等部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》明確要求，經(jīng)營(yíng)者收集個(gè)人信息應(yīng)當(dāng)征得被收集人的同意，法律法規(guī)規(guī)定不需要征得個(gè)人同意的除外。如果在實(shí)踐中難以實(shí)現(xiàn)(比如通過攝像頭采集車外的音視頻信息)，又確實(shí)需要提供的，應(yīng)該是匿名的