據(jù)知情人士透露，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部計(jì)劃在今年年底前提前結(jié)束對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼，并從2023年起將純電動(dòng)汽車的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)削減三分之一。據(jù)說此舉是為了將更多的補(bǔ)貼用于氣候保護(hù)，目前政府相關(guān)部門正在就此討論立法。

這位知情人士表示，根據(jù)該提案，一款插電式混合動(dòng)力車最高4500歐元(4874美元)的補(bǔ)貼將被取消；純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將從目前的6000歐元降至明年的4000歐元，2024年和2025年降至3000歐元。

"我們希望增加對(duì)電動(dòng)汽車的支持，并在氣候保護(hù)方面投入更多的精力。"早些時(shí)候，德國(guó)綠黨主席兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特哈貝克曾說過，"在我們看來，插電式混合動(dòng)力汽車有很大的市場(chǎng)，不再需要公款補(bǔ)貼。"

然而，德國(guó)汽車行業(yè)反對(duì)削減補(bǔ)貼的計(jì)劃。"插電式混合動(dòng)力汽車是向純電動(dòng)汽車過渡的先鋒。汽車制造商游說團(tuán)體VDA的負(fù)責(zé)人希爾德加德穆勒說。"過早結(jié)束對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼將危及純電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)，并忽視德國(guó)消費(fèi)者的現(xiàn)狀。"

此外，穆勒還抱怨稱，將補(bǔ)貼與車輛交付日期掛鉤，給消費(fèi)者能否獲得補(bǔ)貼帶來了不確定性。因?yàn)楣?yīng)鏈問題，他們往往要等上幾個(gè)月才能提車。

自由民主黨交通政策發(fā)言人Bernd Reuther也表示，執(zhí)政聯(lián)盟不應(yīng)偏離最初的補(bǔ)貼計(jì)劃，因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力汽車也有助于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。路德說："我們必須盡可能地改造成這些車，并給予相應(yīng)的補(bǔ)貼。"