這是由于四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成的。發(fā)生這種情況后，我們應(yīng)該做四輪定位數(shù)據(jù)。汽車方向盤定位力矩與前輪定位數(shù)據(jù)有關(guān)。如果前輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，方向盤定位扭矩會(huì)過低。

汽車的四個(gè)輪子不垂直于地面，但它們有一定的角度。

前輪有傾角、前束等數(shù)據(jù)，后輪也有傾角。

開車時(shí)，我們會(huì)經(jīng)過一些顛簸的道路和減速帶，這可能會(huì)導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)發(fā)生變化。

因此，汽車需要定期進(jìn)行四輪定位。只有這樣，四輪定位數(shù)據(jù)才能始終準(zhǔn)確。

做四輪定位時(shí)，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員的商店。

如果只有專業(yè)設(shè)備沒有專業(yè)技術(shù)人員，最后調(diào)整的四輪定位數(shù)據(jù)會(huì)不準(zhǔn)確。

一些駕車者會(huì)進(jìn)行四輪定位。其實(shí)民用車沒必要這樣做四輪定位。

電纜四輪定位更多地被賽車使用。

而且拉線四輪定位成本比較高。

平時(shí)用車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車有跑偏和輪胎偏磨，也要做四輪定位。

每次保養(yǎng)時(shí)，建議檢查輪胎是否有偏心磨損。