藍瑟 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(17條)

對于當時的三菱汽車來說，沒有市場和利潤，EVO已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義。海外三菱LANCER(藍瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)、GALANT等車型銷售業(yè)績的惡化也促成了公司連年虧損。因此，“砍掉”沒有研發(fā)意義的車型也是一個預期的決定。然而出乎意料的是，三菱汽車在2015年發(fā)布聲明稱，將徹底停止汽車的研發(fā)，將研發(fā)重點轉向SUV和混合動力汽車。幾個月后，三菱宣布LANCEREVOLUTION車型停產(chǎn)，第十代EVO的最終版本也推出了。

2015年，三菱汽車先后在日本、美國、加拿大等市場推出EVO最終限量版車型。這也是三菱LancerEvo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）LUTION停產(chǎn)前的最后一款限量版車型。采用4B11型2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出295馬力，峰值扭矩407牛米。動力輸出與美標第十代EVO車型相同(中標和歐標第十代EVO車型峰值扭矩更低，366 Nm)。傳動系統(tǒng)僅匹配5速手動變速箱，第十代EVO車型上的6速TC-SST雙離合變速箱在EVO最終車型上沒有提供。