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寶馬5系轎車發(fā)動機無法啟動

2024-11-05 16:34:01 作者:資訊小編

2013款寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎車,行駛里程約8萬km,N20發(fā)動機。車后反應:在等待期間,車子突然熄火,無法再次啟動。

故障診斷:車尾抬頭求救,但路部門嘗試啟動很努力,部門啟動很頻繁,但沒有任何跡象。連接舊的is檢測器,零件故障碼:481 B03燃油泵控制流量,向下看。連續(xù)幾天讀取流量,低油壓值為0,低壓燃油泵供油。

低壓燃油泵回油原因:燃油泵控制單元EKPS正常;低壓燃油泵故障;油箱排水有故障,油箱兩側油量相差很大。

檢查燃油泵控制單元提供的保險絲是否正常,燃油泵啟動壓力為12.1V,正常。試著啟動一下,聽聽油箱里燃油泵的工作聲音,比機油泵的聲音更常見。看了流動部幾天,油箱左右兩側的油量都在20L左右,證明油箱排水正常。

低壓燃油泵工作,油箱出油,但能不要說它定期供油,這顯然是正常的??虅澣加拖涞娜加捅冒惭b口,取燃油泵,低壓燃油泵的供油管爆裂(圖1)。

觀察低壓燃油泵油管斷裂痕跡,油管被系統(tǒng)壓力炸斷,分析損壞原因:油泵對供油壓力依賴性很大;濾油元件阻斷制銷油管的生產(chǎn)壓力;燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥無效;管材正在老化。

在螺絲刀燃油泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,需要調(diào)節(jié)和控制起動燃油泵快速或緩慢加速,起動流量變化明顯。起動流量范圍應在7.1至10.5 a之間,起動流量越大,燃油泵供油壓力越高。故障代碼481 B03是我公司檢測到的。檢查機油濾清器濾芯。據(jù)說供油正常,工作不錯。檢查燃油泵的壓力調(diào)節(jié)閥,通過燃油管將燃油壓力表連接到燃油泵上,并緩慢加壓(圖2)。600kPa壓力回路調(diào)壓閥未得分,超過500kPa調(diào)壓極限。要拆下調(diào)壓閥,需要檢查達卡的關閉位置,沒有調(diào)節(jié)力。根據(jù)供油管的生產(chǎn)壓力,油管薄弱部位發(fā)生爆炸,導致低壓燃油泵供油。

用調(diào)壓閥代替低壓燃油泵的總銷高是非常容易的。經(jīng)過反復試車,故障碼重復出現(xiàn),汽車故障徹底排除。

維修:在維修過程中尋找故障的根本原因,然后從根本上解決問題。在這種情況下,低壓燃油泵的燃油管會爆裂。如果按照車后的思路直接更換燃油管,分析爆裂的原因,需要很長時間才能再次維修,增加了維修室的成本。

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