車內(nèi)中控鎖是指設(shè)置在駕駛員身邊的配置并能同時控制整個車門的關(guān)閉和打開。

中控鎖功能

1.中央控制

當(dāng)司機鎖上他旁邊的車門時，其他車門也同時鎖上。駕駛員可以通過門鎖開關(guān)同時打開每個車門，也可以單獨打開一個車門。

2.速度控制

當(dāng)行駛速度達到一定程度時，各門可以自行上鎖，防止乘客誤操作門把手導(dǎo)致車門打開。

3.單獨控制

除了司機旁邊的車門，其他車門上都設(shè)置了單獨的彈簧鎖開關(guān)，可以獨立控制一個車門的開啟和鎖閉。

中央鎖定結(jié)構(gòu)

目前汽車上使用的中控鎖種類繁多，但其基本部件主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行器和門鎖控制器。

1.門鎖開關(guān)：中央負開關(guān)大多由一個總開關(guān)和一個副開關(guān)組成?？傞_關(guān)安裝在駕駛員旁邊的車門上，駕駛員通過操作總開關(guān)可以鎖定或打開全車所有車門；子開關(guān)安裝在其他門上，可以獨立控制一個門。

2.門鎖執(zhí)行器：中控鎖執(zhí)行器用于執(zhí)行驅(qū)動的指示，并鎖定或解鎖門鎖。門鎖執(zhí)行器有三種驅(qū)動方式：電磁式、DC電機和永磁電機。它的結(jié)構(gòu)是通過改變極性和改變運動方向來鎖門或開門。

(1)電磁式：裝有兩個線圈，分別用于門鎖的開啟和鎖定，平時門鎖的集中操作按鈕在中間位置。當(dāng)正向電流作用于鎖緊線圈時，銜鐵帶動杠桿向左移動，門被鎖??；當(dāng)開門線圈通上反向電流時，銜鐵帶動連桿向右移動，門被打開。

(2) DC電機式：由DC電機帶動旋轉(zhuǎn)，通過傳動裝置(包括螺旋傳動、齒條傳動、直齒輪傳動)將動力傳遞給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣打開或鎖緊。因為DC電機可以雙向旋轉(zhuǎn)，所以可以通過電機的正反轉(zhuǎn)來鎖定或打開門鎖。與電磁作動器相比，這種作動器的功耗更低。

(3)永磁電機類型：永磁電機多指永磁步進電機。其功能與前兩者基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子有凸齒，凸齒與定子磁極之間的徑向間隙小，磁通大。定子具有多個沿軸向均勻分布的電磁極，每個電磁線圈沿徑向布置。鐵芯分布在定子周圍，每個鐵芯上纏繞有線圈。當(dāng)電流通過某一相的線圈時，線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸引轉(zhuǎn)子上的凸齒對準(zhǔn)定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子就會旋轉(zhuǎn)到最小磁通，即步進位置。為了使轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一個步距角，按照要求的旋轉(zhuǎn)方向，給下一相的定子線圈輸入脈沖電流，轉(zhuǎn)子就可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，門鎖通過聯(lián)動裝置鎖定或解鎖。