輝昂 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(98條)

2018款上汽大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），里程約5.8萬(wàn)km，CUG 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。車主反映該車電動(dòng)行李箱蓋無(wú)法正常開(kāi)關(guān)。

故障診斷：收到車后，先核實(shí)故障現(xiàn)象。確認(rèn)該車的故障現(xiàn)象是電動(dòng)行李箱蓋打開(kāi)時(shí)只能開(kāi)鎖，電動(dòng)尾門支撐電機(jī)不工作，電動(dòng)行李箱蓋只能用手推才能手動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉。

連接專用診斷電腦VAS 6150X掃描整車系統(tǒng)，沒(méi)有與電動(dòng)行李箱蓋相關(guān)的故障碼記錄(圖1)。

檢查故障車輛電動(dòng)行李箱蓋控制系統(tǒng)電路圖(圖2)，根據(jù)電路圖檢查電動(dòng)行李箱蓋控制單元保險(xiǎn)絲SF2(5A)和SB16(15A)的電壓，均為12V，正常。

對(duì)電動(dòng)行李箱蓋006D進(jìn)行基本設(shè)置。如果基本設(shè)置失敗，則會(huì)報(bào)告未知原因的錯(cuò)誤(圖3)。檢查006D數(shù)據(jù)流，其中項(xiàng)目"取消后艙蓋的原因"顯示為"傳感器故障"(圖3)。據(jù)此判斷是電動(dòng)尾門支撐桿故障，所以訂購(gòu)了電動(dòng)尾門支撐桿。

但更換了新的電動(dòng)尾門支撐桿后，故障依然存在，故障碼B20100存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)置(圖4)。所以系統(tǒng)基本設(shè)置好了，但是基本設(shè)置可以t通過(guò)。

檢查至此，下一步是拆卸行李箱裝飾板，檢查電動(dòng)尾門支撐電機(jī)的線束。參考電路圖(圖5)，根據(jù)電路圖用萬(wàn)用表測(cè)量電動(dòng)尾門支撐電機(jī)V444的電壓，為13V，正常；測(cè)量電動(dòng)行李箱蓋控制單元的電壓，也是13V?？梢钥闯隹刂茊卧碗妱?dòng)尾門支撐電機(jī)的供電和接地都沒(méi)有問(wèn)題?？刂茊卧旧碛袉?wèn)題嗎？但通過(guò)故障現(xiàn)象判斷控制單元工作正常。于是我決定用12V測(cè)試燈重新檢查一下電尾門支撐電機(jī)的電源和接地，發(fā)現(xiàn)12V測(cè)試燈有一個(gè)假燈。搖動(dòng)或拖動(dòng)線束。當(dāng)它向控制單元晃動(dòng)時(shí)，圖6所示的電源線被拔掉。

重新焊接電動(dòng)尾門支架電機(jī)插頭線束，并設(shè)置電動(dòng)行李箱蓋基礎(chǔ)后，該車電動(dòng)行李箱蓋恢復(fù)正常，故障徹底排除。

維護(hù)摘要：

這種情況下的診斷過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。根據(jù)故障現(xiàn)象，可以初步判斷行李箱蓋控制單元工作正常，故障點(diǎn)應(yīng)該在支撐電機(jī)上。然而，由于數(shù)據(jù)流"取消后艙蓋的原因"as "傳感器故障，在沒(méi)有進(jìn)一步檢查確認(rèn)的情況下直接更換了電動(dòng)尾門支撐桿，但更換后故障依然存在。在接下來(lái)檢測(cè)配套電機(jī)的電源和接地線的過(guò)程中，萬(wàn)用表測(cè)得的電壓雖然正常，但再次使用測(cè)試燈確認(rèn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，從而確定故障點(diǎn)在配套電機(jī)的線束上。

通過(guò)這個(gè)案例可以看出，在故障診斷過(guò)程中，往往需要使用不同的檢測(cè)方法相互支持，才能準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)。