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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)后車輛無法正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，重新啟動(dòng)車輛，故障消失，故障再次不規(guī)則出現(xiàn)。

故障分析：

1.車輛經(jīng)HDS檢測(cè)，故障碼P2647 CVTEC油壓開關(guān)電路電壓過高)。PCM是怎么設(shè)置這個(gè)故障的？從圖1的VTEC電路圖、圖2的VTEC油流圖和圖3的VTEC電磁閥和VTEC油壓開關(guān)的參數(shù)可以看出，PCM設(shè)置故障碼的機(jī)理如下：

當(dāng)VTEC不工作時(shí)，VTEC電磁閥不工作，來自油泵的油不能通過VTEC電磁閥。對(duì)于壓力開關(guān)，反饋給PCM的電壓為0V(開關(guān)常閉)，"壓力開關(guān)已打開。

2)VTEC工作時(shí)，VTEC電磁閥打開，來自機(jī)油泵的油將通過電磁閥流向同步活塞。此時(shí)油壓會(huì)推動(dòng)壓力開關(guān)，壓力開關(guān)會(huì)關(guān)閉。此時(shí)，PCM將接收到5V的檢測(cè)電壓，并且"壓力開關(guān)將被關(guān)閉。

3) ECM/PCM根據(jù)壓力開關(guān)輸入(B11端子)的電壓檢測(cè)VTEC系統(tǒng)是否正常工作，設(shè)置故障碼。

A.VTEC工作時(shí)：

A) B11端子電壓為5V，表示系統(tǒng)工作正常。

B) Bll端子電壓為0V。壓力開關(guān)打開，PCMk設(shè)置故障代碼P2646 VTEC機(jī)油壓力開關(guān)電路電壓過低。

B.當(dāng)VTEC不工作時(shí)：

bll的端子電壓為5V。"壓力開關(guān)關(guān)閉，故障代碼P2647 VTEC機(jī)油壓力開關(guān)電路電壓過高。

B) B11端子電壓為0V，表示系統(tǒng)工作正常。

2.此故障的可能原因：

1) VTEC油壓開關(guān)及電路斷路故障。

2)油路堵塞

3)油量太少

4) VTEC電磁閥經(jīng)常失靈。

5) PCM故障

3.HDS VTEC試驗(yàn)正常；參數(shù)正常。

4.斷開壓力開關(guān)的2P插頭，導(dǎo)通測(cè)量開關(guān)的端子，正常；檢查電磁閥、壓力開關(guān)及其與PCM連接的導(dǎo)通性，正常。

5.先后更換了VTEC壓力開關(guān)、VTEC電磁閥和PCM，但車輛行駛一段時(shí)間后故障再次出現(xiàn)。

6.根據(jù)上述原理和維修情況，重點(diǎn)檢查了插頭，發(fā)現(xiàn)VTEC油壓開關(guān)插頭插腳被氧化。如圖3所示，油壓開關(guān)在閉合時(shí)斷開，導(dǎo)致DTCP02467啟動(dòng)。

機(jī)器故障燈亮，VTEC系統(tǒng)異常；在高升程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以t高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)，車輛可能不能正常運(yùn)行。

故障維修：更換VTEC壓力開關(guān)插頭中的插片，試運(yùn)行故障不再出現(xiàn)。

故障總結(jié)：這種故障經(jīng)常發(fā)生。更換壓力開關(guān)和電磁閥can & # 039解決不了問題，但大部分都是插頭問題。這個(gè)插頭和外置溫度傳感器的插頭一樣，可以更換，方便解決問題。同時(shí)，插頭的插入端需要密封。