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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

當(dāng)你等待紅燈掛在D檔時(shí)，自動(dòng)保持啟動(dòng)。這個(gè)時(shí)候會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不好的影響？我是這么認(rèn)為的：理論上，發(fā)動(dòng)機(jī)在等紅燈的時(shí)候掛n檔比掛D檔啟動(dòng)AUTO HOLD要好。讓下面我們來分析一下原因。

當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，它對(duì)你的汽車做了什么？

你在D擋正常行駛，在路口遇到紅燈，你剎車把車停下來，然后AUTO HOLD就會(huì)啟動(dòng)。這時(shí)候電腦會(huì)向ESP發(fā)出指令，給車輪施加制動(dòng)力，差不多一秒鐘就完成了，然后儀表盤上相應(yīng)的指示燈就會(huì)亮起，比如一個(gè)綠色的踏板圖標(biāo)。

等變速箱D檔，你回放，放松剎車。從功比來說，AUTO HOLD和D擋踩剎車沒有區(qū)別，只是從大腦幫你踩剎車。

自動(dòng)暫掛狀態(tài)是否已更改？

要了解AUTO HOLD的高分，首先要進(jìn)入正題：AUTO HOLD的狀態(tài)有變化嗎？畢竟，這分析自動(dòng)持有大牌很有影響，所以這絕對(duì)是大眾分析大牌的好狀態(tài)。

很明顯，AUTO HOLD啟動(dòng)非?？?，狀態(tài)機(jī)改變，car-in-stop比率變化非常快。

把n檔放在剎車上，等待一個(gè)非常高的轉(zhuǎn)速，怠速，只有正常的工作溫度，大概是750轉(zhuǎn)/分-800轉(zhuǎn)/分，是廠家設(shè)定的。

但是掛D擋，踩剎車，很怠速，使得怠速更低，回正轉(zhuǎn)速只有600轉(zhuǎn)。

D檔怠速降低多少？后置發(fā)動(dòng)機(jī)也減少了液力變矩器的生產(chǎn)損失。

由于品牌液力變矩器的阻滯比，在D擋踩剎車或AUTO HOLD打開時(shí)，液力變矩器泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)非?？?，渦輪與變速箱驅(qū)動(dòng)輪連接，被剎車限制，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，非常傳遞給液力變矩器轉(zhuǎn)換銷變速箱的油熱，浪費(fèi)了力量。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越正，液力變矩器的速度差越大，力損失越大。

把D檔放在剎車上，減少液力變矩器的生產(chǎn)損失，把車速控制在一個(gè)較低的水平。把D擋放在剎車上，怠速會(huì)更低。

降速卡影響很大

雖然此速度降低，但很難實(shí)現(xiàn)怠速返回。因?yàn)榈∷贈(zèng)]有阻力，所以公司很難在D檔剎車，在怠速時(shí)打開噴油量并修正非常重要。

那么問題就來了，油必須經(jīng)過霧化、蒸汽和空氣混合才能完全燃燒。主風(fēng)缸的空氣流量影響銷售。主風(fēng)的空氣流量越正，氣缸產(chǎn)生的波動(dòng)越劇烈，蒸油越急。公司D擋剎車或AUTO HOLD開啟時(shí)，主氣流速度降低，噴油量也增加，便于充油和蒸油。所以怠速時(shí)公司內(nèi)燃燒情況更差，公司更容易充電燃燒，非常健康。

相比把管子放在D檔踩剎車，它會(huì)在D檔狀態(tài)下啟動(dòng)AUTO HOLD，工作狀態(tài)肯定會(huì)像怠速一樣舒服(啟停，因?yàn)槭侵苯酉ɑ?。但是唐別擔(dān)心，畢竟它它很薄。雖然積分的影響是客觀存在的，但是卡的影響并沒有想象中的那么好，尤其是跑平的，車少的。

但是，我們要認(rèn)清樣本的現(xiàn)實(shí)：影響健康的因素都被賣出去了。雖然受單一因素影響，但各種因素的影響更為全面。如果多注意車尾的氣味，翹曲的健康肯定會(huì)更好。它總比等紅燈好。如果掛N擋手剎，它只有在小范圍內(nèi)玩才有好處。