別克Avia和普通gl8使用的是同樣的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為237馬力。別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是別克旗下的一款中大型mpv。這款車的軸距為3088mm，長寬高分別為5219mm、1878mm、1805mm。

別克GL8的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LSY。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且9at變速箱的可靠性和耐用性都比較好。

gl8的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架或扭力梁式非獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

但是這種懸架的結(jié)構(gòu)比扭力梁懸架復(fù)雜，成本也比扭力梁懸架高。

使用扭力梁懸架可以降低整車制造成本。