奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有使用機械增壓發(fā)動機，但新款奧迪a8使用了渦輪增壓發(fā)動機。全新奧迪A8采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

渦輪增壓和機械增壓都是增加發(fā)動機進氣量的方法。增加發(fā)動機的進氣量，可以在不增加排量的情況下提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓器的工作原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器對鼓風機的作用是一樣的。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉，壓縮渦輪也會旋轉。

當壓縮渦輪旋轉時，它可以壓縮新鮮空氣，并將其吹入發(fā)動機氣缸。

增加進氣量后，噴油量也會相應增加，從而提高汽車發(fā)動機的功率。

因為汽車發(fā)動機的燃料是空氣和汽油的混合物，燃料增加的發(fā)動機可以爆發(fā)更強的動力。

增壓發(fā)動機的增壓器由發(fā)動機的曲軸驅(qū)動，增壓器通過皮帶與發(fā)動機的曲軸連接。