L是low的縮寫(xiě)，L檔就是低檔。上陡坡或下陡坡時(shí)可使用l檔。換入L檔后，變速箱會(huì)保持在較低檔位，不會(huì)升檔。汽車(chē)在低速檔時(shí)，車(chē)輪上的扭矩會(huì)變大，更有利于爬坡。下坡時(shí)，掛低檔可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)讓車(chē)減速。

在下一些又陡又長(zhǎng)的坡道時(shí)，建議掛低檔。如果此時(shí)僅僅依靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)使汽車(chē)減速，很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失效，這是非常危險(xiǎn)的。

大部分配備at變速箱或雙離合變速箱的車(chē)都沒(méi)有L擋，只有部分配備cvt變速箱的車(chē)才有L擋。

大部分配備at變速箱和雙離合變速箱的車(chē)都會(huì)有M擋，也就是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。

換入M檔后，可以用方向盤(pán)后面的換擋撥片控制變速器升檔或降檔，也可以用換擋桿控制變速器升檔或降檔。

上坡或下坡時(shí)，可以直接切換到M檔，然后手動(dòng)降檔。

M擋的功能比L擋多，超車(chē)或激烈行駛時(shí)也可以使用M擋。

但是，所有自動(dòng)變速器都有保護(hù)程序。如果換到M檔后駕駛員的操作不合理，變速器不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作。