北京現(xiàn)代索八電瓶型號(hào)
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型車,自上市以來受到了很多車友的歡迎。
索納塔8采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為162馬力,最大扭矩為194牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù),并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。
2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有173馬力和224牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。
索納塔8的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。
多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能,可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性和舒適性。
索納塔8雖然已經(jīng)停產(chǎn),但是在很多二手車市場依然可以找到。
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