前置驅(qū)動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn)。這種驅(qū)動(dòng)模式動(dòng)力更強(qiáng)，完全加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪抓地力更強(qiáng)。不過后驅(qū)車有個(gè)問題，就是油門一踩就容易甩尾。在一些濕滑的路面上行駛時(shí)，后驅(qū)車也更容易發(fā)生甩尾。

寶馬經(jīng)常采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局，寶馬的后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都是垂直布置的。

立式發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)好處是可以把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱盡量往后放，不會(huì)造成車頭太重。

寶馬很多縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的前后重量比為50比50，50比50的前后重量比在高速過彎時(shí)不易轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足。

一般家用前輪驅(qū)動(dòng)在高速過彎時(shí)非常容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，這是由于前輪重量較大造成的。

如果車尾重量過大，在高速過彎時(shí)特別容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，這兩種情況在高速過彎時(shí)都需要盡量避免。

但是后輪驅(qū)動(dòng)容易打滑，尤其是一些濕滑的路面和一些結(jié)冰的路面。后輪驅(qū)動(dòng)的行駛穩(wěn)定性不如前輪驅(qū)動(dòng)。

所以很多寶馬車主在冬天使用冬季胎，可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。