昂科拉GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。

四驅(qū)車型的后懸架也有瓦特連桿，可以提高汽車的舒適性和操控性。

安哥拉GX是一款緊湊型suv。這個價位的緊湊型suv后懸架使用扭力梁懸架很正常。

汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車中常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，因此使用這種懸架的汽車的兩個同軸車輪之間沒有運動干涉。

汽車中常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。

非獨立懸架的兩個同軸車輪之間有連接，該懸架的兩個同軸車輪之間有相互干涉。

這也是為什么獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架的原因。

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駕駛安哥拉GX的感覺很好。這車的駕駛質(zhì)感不錯，動力也夠用。

安哥拉GX使用1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機。