全新寶馬320同樣搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新寶馬320配備了低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自ZF的8at變速箱。

ZF的8at變速箱與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)配合良好。這臺(tái)8at變速箱換擋速度非?？?，控制邏輯相當(dāng)智能。

寶馬的工程師也擅長發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配。

新3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的一種懸架。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操控性，抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

如果對(duì)全新寶馬3系感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汃R4s店看車試駕。