奔馳AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s是后驅(qū)。這款車是一款前置中置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)的跑車。

奔馳amg gts的發(fā)動(dòng)機(jī)不是前置的。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的。

梅賽德斯-奔馳GTS采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有522馬力和670牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，非常適合性能車。

奔馳amg gts不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤也很強(qiáng)。

奔馳AMG GTs前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種比較復(fù)雜的懸架，f1賽車的前后懸架都會(huì)使用雙橫臂懸架。

雙橫臂懸架有上下橫臂，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

前后都有雙叉骨，可以大大提高車的操控性。雙叉臂懸架還可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。