創(chuàng)造藍(lán)天技術(shù)的原理其實(shí)很簡單，就是在低轉(zhuǎn)速下利用米勒循環(huán)，可以節(jié)省燃料。高速用奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)，可以提高動(dòng)力。

米勒循環(huán)的原理其實(shí)很簡單，就是提早關(guān)閉進(jìn)氣門，讓混合氣在壓縮沖程前有一個(gè)膨脹過程，可以冷卻混合氣，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和壓縮功。

奧拓循環(huán)就是我們平時(shí)看到的標(biāo)準(zhǔn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門將打開，活塞將向下運(yùn)動(dòng)以吸入可燃混合物。

在壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞向上移動(dòng)壓縮可燃混合物。

在作功沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣。這時(shí)可燃混合氣就會(huì)燃燒，推動(dòng)活塞向下，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以發(fā)電了。

在排氣沖程中，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。

這四個(gè)沖程就是奧托循環(huán)。

所有汽油機(jī)工作時(shí)都有這四個(gè)沖程。

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