阿特茲2.0和2.5油耗
阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。
阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。
阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。
多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。
多連桿懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
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